<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"/>
    <title></title>
    <link rel="Stylesheet" href="../css/analysis.css" />
    <script type="text/javascript">
        function init() {
            if (window.location.hash) {
                var parentDiv, nodes, i, helpInfo, helpId, helpInfoArr, helpEnvFilter, envContent, hideEnvClass, hideNodes;
                helpInfo = window.location.hash.substring(1);
                    if(helpInfo.indexOf("-")) {
                        helpInfoArr = helpInfo.split("-");
                        helpId = helpInfoArr[0];
                        helpEnvFilter = helpInfoArr[1];
                    }
                    else {
                        helpId = helpInfo;
                    }
                parentDiv = document.getElementById("topics");
                nodes = parentDiv.children;
                    hideEnvClass = (helpEnvFilter === "OnlineOnly"? "PortalOnly": "OnlineOnly");
                    if(document.getElementsByClassName) {
                        hideNodes = document.getElementsByClassName(hideEnvClass);
                    }
                    else {
                        hideNodes = document.querySelectorAll(hideEnvClass);
                    }
                for(i=0; i < nodes.length; i++) {
                    if(nodes[i].id !== helpId) {
                        nodes[i].style.display ="none";
                    }
                    }
                    for(i=0; i < hideNodes.length; i++) {
                        hideNodes[i].style.display ="none";
                    }
                }
            }
    </script>
</head>
<body onload="init()">
<div id="topics">
    <div id="toolDescription" class="smallsize">
        <h2>连接起点与终点</h2><p/>
        <h2><img src="../images/GUID-7266D30B-0250-4132-B1A5-9B59F0212FAD-web.png" alt="连接起点与终点"></h2>
        <hr/>
    <p>&ldquo;连接起点与终点&rdquo;用于测量点对之间的行驶时间或距离。该工具可报告直线距离、基于出行模式的距离（例如步行或驾车）或基于出行模式的行程持续时间。使用此工具，您可以执行以下操作：
    </p>
    <p>
        <ul>
            <li>计算通勤者在从家到单位的行程中所用的总距离或时间。
            </li>
            <li>测量客户到您的商店购物所行驶的距离。利用这一信息来确定市场覆盖范围，特别是当您锁定广告活动或选择新的商店位置时。
            </li>
            <li>为您的车队计算预期的行驶里程。此后，运行&ldquo;范围内汇总&rdquo;工具来按州或其他区域报告里程。
            </li>
        </ul>
        
    </p>
    <p>您提供起点和终点后，此工具便会在成对的起始点和目的地之间返回含有各路线和测量值的图层。
    </p>
    <p>如果选中 <b>使用当前地图范围</b>，则在分析中仅考虑当前地图范围中可见的要素。如果未选中，则考虑输入图层中的所有要素，包括超出当前地图范围的要素。
    </p>
    </div>
    <!--Parameter divs for each param-->
    <div id="originsLayer">
        <div><h2>选择表示起始位置的点图层</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>选择表示一个或多个起始点的点图层。此工具最多支持  5,000 个起始点和  5,000 个目的地。 </p>
            <p>如果您选择的图层仅有一个起始点，则所有的目的地都会连接到该起始点。
            </p>
            <p>除了从地图选择图层，您也可以选择下拉列表底部的 <b>选择分析图层</b>。此选项将打开一个库，您可以在其中浏览并选择各种来源的数据集以用于分析。 
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="destinationsLayer">
        <div><h2>选择目的地图层</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>选择表示起始点应连接到的一个或多个目的地的图层。此工具最多支持  5,000 个起始点和  5,000 个目的地。 </p>
            <p>如果您选择的图层仅有一个目的地，则所有的起始点都会连接到该目的地。
            </p>
            <p>如果有一个起始点和多个目的地，则此工具会将该起始点连接到每一个目的地。
            </p>
            <p>除了从地图选择图层，您也可以选择下拉列表底部的 <b>选择分析图层</b>。此选项将打开一个库，您可以在其中浏览并选择各种来源的数据集以用于分析。 
            </p>
            <p> 如果有多个起始点和多个目的地，您需要具有两个描述起始点和目的地对的字段： <b>起始点中的 ID 字段</b>和 <b>目的地中的匹配 ID 字段</b>。此工具在分析期间连接起始点和目的地对。例如，假设您有两个 ID 字段值分别为 <code>Rosie</code> 和 <code>Harold</code> 的起始点以及两个带有相同 ID 值的目的地。此 <code>Rosie</code> 起始点将连接到 <code>Rosie</code> 目的地，并且 <code>Harold</code> 起始点将连接到 <code>Harold</code> 目的地。不会执行其他连接或测量。
            </p>
            <p>如果有相同数量的起始点和目的地，则每一图层内的 ID 值必须是唯一的；例如，目的地图层不能有两个  <code>Rosie</code> 值。起始点和目的地中的值必须完全匹配才能配对； <code>Harold</code> 不会连接到拼写错误的值， <code>Harodl</code>。 
            </p>
            <p>该工具还支持将每个起始点连接到多个目的地或将每个目的地连接到多个起始点。在此情况下，仍然需要两个描述起始点-目的地对的字段。然而，只有一个图层（起始点或目的地图层）需要具有惟一 ID 值。
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="measurementType">
        <div><h2>测量</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            
            <p>选择使用直线距离还是出行模式连接起始点和目的地。输出路径将沿着道路或人行道并支持适用的规则，例如驾车或货运的单行道和违章转弯。可用的出行模式由您的组织管理员决定。
            </p>
            <p>选择 <b>行驶时间</b>、 <b>农村行驶时间</b>或 <b>货运时间</b>时，您可以选择行驶时间的测量方式。
                <ul>
                    <li>
                        <p>如果取消选中 <b>使用交通流量</b>，则会基于固定速度查找最快路径。
                        </p>
                        <p>此选项适用于常规行驶时间的测量，而不适合于在交通状况变化的情况下计算针对某一特定启程时间的行驶时间。
                        </p>
                    </li>
                    <li>
                        <p>选中 <b>使用交通流量</b>以便基于给定的开始时间和变化的交通状况查找最快路径。通过选择 <b>实时交通流量</b>选项，可将起始点的启程时间设置为当前时间，并通过来自传感器和数据源的当前和预测车流速度创建路径。预测车流速度可通过参考实时车流速度、历史速度和当前事件（如天气）来计算。可预测未来 12 小时的车流速度，因此您通过移动滑块设置的出发时间最多可提前  12 个小时。 </p>
                        <p>通过这些实时交通流量设置，您可以查找现在出发所花费的行驶时间，一个小时后出发所花费的行驶时间等信息。
                        </p>
                    </li>
                    <li>
                        <p>通过选中 <b>使用交通流量</b>并选择 <b>基于典型状况的交通流量</b>所对应的日期和时间，该工具可根据一周内每五分钟执行一次测速的历史平均速度来查找最快路径。结果中虽然包含交通流量，但会移除当前交通状况和事件的影响，可能会与正常情况有很大的差别。
                        </p>
                        <p>您可以使用这些历史交通流量设置解决一些问题，例如，&ldquo;在星期三上午 11:30 出发通常需要花费多长时间到达这些目的地？&rdquo;
                        </p>
                        <p>设定时间采用的是起始点所处位置的时区。因此如果您将时间设置为上午 8:00，并采用两个起始点 - 一个在纽约市，一个在洛杉矶，则会分别生成启程时间为 东部时间上午 8:00 和 太平洋时间上午 8:00 的路线。
                        </p>
                    </li>
                </ul>
                
            </p>
            <p>请注意，车辆驶离起始点的同时，相应的时间流逝和交通状况会随之变化。选中 <b>使用交通流量</b>时，&ldquo;连接起点与终点&rdquo;工具会考虑到这些因素；但不是所有的区域都支持交通流量计算。单击工具上的 <b>查看可用性</b>链接，以确定您的研究区域是否支持该功能。
            </p>
            <p> <b>货运时间</b>可以使用基于交通流量的动态行驶速度，但是最大仅为合法卡车速度限制。例如，如果基于实时交通流量的街道动态速度为 65 英里/小时，但是该街道的卡车速度限制为 55 英里/小时，则针对该街道的计算将使用 55 英里/小时。
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="barrier_layers">
        <div><h2>选择障碍图层</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p> 一个或多个要素，作为在基础街道上行驶时的临时限制（障碍）。您可以使用点、线或面要素指定障碍。
            </p>
            <p>点障碍可以对倒下的树、事故、垂下的电线或完全阻塞街道中某个特定位置处交通的任何事物进行建模。允许在街道上行驶，但不可以通过障碍。您最多可以将 250 个要素指定为点障碍。
            </p>
            <p>线障碍禁止穿过线障碍与街道相交的部分。例如，线障碍可用于对阻塞若干个路段交通的游行或抗议队伍进行建模。如果与所有线障碍相交的街道要素数量超过 500，则该工具将返回错误。
            </p>
            <p>面障碍禁止穿过面与街道相交的部分。此类障碍的一个具体应用是对覆盖街道网络中某些区域且导致道路无法通行的洪水进行建模。如果与所有面障碍相交的街道要素数量超过 2000，则该工具将返回错误。
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="routeShape">
        <div><h2>路径形状</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>选择连接每个起始点和目的地的路径形状：
            </p>
            <ul>
                <li> <b>直线</b> - 形状是一条连接起始点-目的地对的直线。如果想要生成蛛网图或期望线（例如，显示客户正在访问的商店），此选项最佳。
                </li>
                <li> <b>沿街道</b> - 形状取决于基础街道网络。如果您想要生成起始点和目的地之间的路径，此选项最佳。当测量方式为 <b>直线距离</b>时， <b>沿街道</b>不可用。
                </li>
            </ul>
            
            <p>无论选择哪种路径形状，始终根据出行模式计算从起始点到与其匹配目的地之间的最佳路径。
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="outputLayer">
        <div><h2>结果图层名称</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>将在 <b>我的内容</b>中创建并添加到地图中的要素图层的名称。如果该名称的要素图层已存在，则系统将要求您提供其他名称。如果一些起始点无法连接至相应的目的地，则要素图层中将包含针对以下内容的图层：路径、未分配的起始点、以及未分配的目的地。
            </p>
            <p>如果选择了 <b>包含路径图层</b>，则结果中的每条路径还将保存为路径图层。路径图层中包含特定路径的全部信息，例如分配至路径的停靠点，以及出行方向等。如果您希望与组织内的其他成员共享各个路径，或使用地图查看器中的 <b>方向</b>按钮进一步修改路径，则创建路径图层将为您提供很大的帮助。路径图层使用针对要素图层提供的名称作为前缀，并添加作为分析中的一部分生成的路径名称，从而为每个路径图层创建一个唯一名称。
            </p>
            <p>可创建的最大路径图层数量为  1,000。如果结果包含的路径超过  1,000 个，并且选中了<b>包括路径图层</b>，则工具将仅创建输出要素服务。
            </p>
            <p>使用 <b>将结果保存到</b>下拉菜单，可以在 <b>我的内容</b>中指定文件夹的名称，要素图层和路径图层（如创建）将保存到该文件夹中。
            </p>
        </div>
    </div>
</div>
</html>
